龚继成简介简历-龚继成个人资料介绍

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龚继成简介 龚继成个人资料介绍

分类: 历史人物 作者:龚继成 时间:2020年11月09日 21:27:30

本文主要介绍龚继成简介、人生经历、个人资料。龚继成,[公元1900年-1945年]。

龚继成(1900~1945),字骏声。海门县(今海门市)常乐镇人。民国12年(1923年),毕业于交通大学唐山工学院土木工程系。后任津浦铁路北段及沈海铁路工程师,民国18年调任杭江铁路(后改称浙赣铁路)测量队长。铁路动工后任第一总段段长,协助钱塘江大桥的工程勘测,拟订施工方案。民国22年,随瑞典专家斯文赫定进入新疆考察,历时1年余,完成兰新铁路及天山南北公路路线的勘察任务。民国24年,调任陇海铁路工程局第一总段段长,负责兴修西安至兴平段铁路,在咸阳渭河上兴建全长400米10孔下承式钢板桥梁。龚继成设计制成高压水力喷射器,处理卵石河床,解决技术难关,使工程顺利按期完成。
  民国26年,他奉国民政府铁道部委派,勘测宝鸡至成都铁路线,首次采用航空测量与地面测量结合的选线法,测定几条穿越秦岭的比较路线,为解放后修筑宝成铁路的定线工作提供了宝贵资料和数据。其后不久,调任全国铁路运输工务处副处长。翌年,调交通部技术厅,负责新路设计工作。同年,又调任滇缅铁路第二总段段长。在辖境30余里内,就地取材,自力更生,用红土、石灰混合代替水泥制成沙浆;伐树加工制成枕木,建成隧道10座,高架桥8座。民国29年,调西祥公路工程处任副总工程师,负责建造西康省境内全长264公里的公路,仅用8个月时间即建成通车,受到国民政府交通部通电表扬。民国31年,日军侵入缅甸,攻占滇缅边境龙陵县,滇缅铁路西段工程-停工,滇缅公路也被切断,国外援华物资不得不采取空运。是年冬,龚继成调云南呈贡机场施工委员会任主任委员,负责修建2公里长的飞机跑道和12座机堡工程,仅用63天时间即建成交付使用。民国33年,为打通中印国际通道,国民政府决定修筑中印公路,委任龚继成兼任这条保密公路新工程处处长及油管工程处处长,负责抢修中印公路;同时铺设平行于保密公路的油管工程,保证军用物资供应。是年,又升任军事委员会工程委员会总工程师兼任丹竹、白士驿、简阳等军用机场工程处处长。在内迁昆明的北平研究院严济慈及51兵工厂协助下,经2年多时间认真研究,试制成功中国第一台国产自制经纬仪,解决了大后方缺乏测量仪器的困难,获国民政府交通部金质奖章。民国34年1月19日,中印公路全线通车,油管工程亦于是年6月7日完成,通油至昆明、呈贡等地。日军投降后,他仍在西南大后方工作,同年因患脑溢血在昆明病逝,时年45岁。

同年(公元1900年)出生的名人:

朱松寿 (1900~1941) 江苏省无锡江阴

管有为 (1900~1940) 江苏省镇江丹阳市

冷少农 (1900~1932) 贵州省黔南州瓮安县

许绍棣 (1900~1980) 浙江省台州临海

章学廉 (1900~1928) 江苏省淮安淮安区

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同年(公元1945年)去世的名人:

蒋自明 (1896~1945) 江苏省徐州铜山区

费巩 (1905~1945) 江苏省苏州

仇埰 (1873~1945) 江苏省南京栖霞区

韦一平 (1906~1945) 广西自治区河池罗城

潘琰 (1915~1945) “一二·一”四烈士 江苏省徐州

申德辉 (1917~1945) 江苏省盐城建湖

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